歴史・3月13日
関門トンネル（鉄道用）が開通した日
3月13日は、本州と九州を結ぶ世界初の海底トンネルである関門鉄道トンネルが開通した日です。1942年（昭和17年）のこの日、下関と門司の間で鉄道の運行が開始され、日本の交通史における重要な転換点となりました。本土と九州間の輸送力が飛躍的に向上し、戦時体制下の物資輸送などに大きく貢献しました。
関門鉄道トンネル開通の歴史
1942年3月13日、下関駅（山口県下関市）と門司駅（福岡県北九州市）を結ぶ、全長3,614メートルの関門鉄道トンネルが開通しました。海底部分を含む難工事を経て完成したこのトンネルは、当時としては画期的な大規模土木プロジェクトでした。同年11月には複線化が完成し、本州と九州を直結する大動脈として機能し始めました。
背景と歴史的影響
それまで本州と九州の間は、鉄道連絡船（関釜連絡船や関門連絡船など）による海上輸送に依存していましたが、天候による影響や積替の手間が課題となっていました。鉄道トンネルの開通により、貨客の輸送効率が劇的に改善されました。戦時中から戦後復興、そして高度経済成長期にかけて、日本の産業と経済を支える極めて重要な役割を果たしました。
ポイント
- 1942年3月13日に開通した。
- 本州と九州を結ぶ世界初の海底鉄道トンネルである。
- 下関駅と門司駅の間を結んでいる。