社会・10月31日
羽田空港の新滑走路（D滑走路）が供用開始
10月31日は、東京国際空港（羽田空港）において新たな滑走路であるD滑走路が供用を開始した日です。この新滑走路の完成により、羽田空港の発着能力の大幅な向上と国際化の推進が図られました。海洋環境に配慮した世界でも珍しい構造を採用したことでも知られています。
羽田空港D滑走路の供用開始
東京国際空港（羽田空港）の再拡張事業の一環として建設されたD滑走路が、この日に供用を開始しました。これによって羽田空港の年間発着容量が増加し、増大する航空需要への対応や国際線の拡充が可能となりました。
構造上の特徴と背景
D滑走路は、多摩川の河口部に位置しているため、流れを阻害しないよう、海側の半分を「桟橋構造」、陸側の半分を「埋め立て構造」とする世界初の複合方式（ハイブリッド構造）を採用して建設されました。これにより、環境への影響を最小限に抑えつつ、必要な滑走路長を確保することができました。
ポイント
- 東京国際空港（羽田空港）のD滑走路が供用を開始した。
- 桟橋構造と埋め立て構造を組み合わせたハイブリッド構造を採用している。
- 多摩川の河口に位置し、水の流れを阻害しない設計となっている。