日本初の国産旅客機YS-11が初飛行に成功（試作機）

YS-11初飛行の概要

1962年2月16日、戦後レジームの中で日本の航空技術陣が総力を挙げて開発した双発ターボプロップ旅客機「YS-11」の試作初号機が、愛知県の小牧空港（現・県営名古屋空港）で初飛行に成功しました。機体名の「Y」は設計を担当した日本飛行機などの輸送機設計、「S」は主生産を担当した日本航空機製造（NAMC）を意味し、「11」は設計案の番号を表しています。

開発の背景と歴史的意義

第二次世界大戦後、日本は連合国軍総司令部（GHQ）によって航空機の製造や研究を禁止されていましたが、1952年のサンフランシスコ平和条約発効に伴い制限が解除されました。これを受け、通商産業省（現・経済産業省）の主導のもと、国内の主要な機械・重工業メーカーが結集して日本航空機製造が設立され、官民共同による国産旅客機の開発が進められました。YS-11の成功は、日本の高度経済成長期における工業技術力の高さを内外に示すものとなりました。

その後の影響と展開

初飛行に成功したYS-11は、その後国内の各航空会社で主要路線やローカル線に就航し、日本の空の足として長年活躍しました。また、海外への輸出も行われるなど、戦後日本の航空機製造業におけるマイルストーンとなりました。現在では多くの機体が退役していますが、日本の技術史における重要な遺産として語り継がれています。

ポイント

• YS-11の試作初号機は1962年2月16日に初飛行を行った。
• 開発は官民共同の企業体である日本航空機製造（NAMC）が担当した。
• 戦後の日本において本格的な国産民間旅客機としては初の成功例となった。